Transporte y logística en pleno desarrollo

Parte de esos nudos críticos a desatar para su crecimiento, se hallan en la infraestructura vial, portuaria y aeroportuaria. La red de vías de comunicación es un reto. A propósito describió el Dr. Herrera Cofré una realidad palpable acerca de las causas estructurales que frenan su avance: “una infraestructura de conectividad deficitaria que obstaculiza en parte el comercio interregional e internacional, así como también requerimientos en la capacidad hídrica y energética, para poder incrementar su competitividad empresarial”.

Avanzada al progreso: El representante del Programa Estratégico Meso Regional Logístico Centro Sur (PEM Logístico), Carlos Sanhueza, quien mencionó que “Ñuble tiene un gran potencial productivo, el cual debe ser sustentado por una industria logística desarrollada. Chile se ubica entre los 10 principales exportadores mundiales de productos de la agroindustria, y el noveno entre los productores de vino, áreas en las que la región comenzará a destacar. Si Ñuble quiere posicionarse como una zona exportadora, debe tener una buena logística, y acá hay espacio para aquello, como el sector de Rucapequén y en Chillán Viejo, donde perfectamente podría establecerse a futuro, un nodo intermodal que combine transporte ferroviario y vial”. Actualmente, la red vial pavimentada o con soluciones básicas, pasó desde el año 2018 de un 26% a un 37% el año 2023, según cifras del Seremi del MOP, quienes en 2024 invirtieron cerca de $12 mil 800 millones en 11 rutas principales…

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